자동차의 21세기 최고의 안전장치

안녕하세요
고릴라의 자동차 이야기.."카스몽"입니다.

시대가 점점발전하는 만큼 자동차의 발전도
첨단을 향해가고 있습니다.

자동차의 성능도 좋아지면서 운전자와탑승자를

위해 안전기능들이 많아 지면서 자동차의 

안전기능등을 작동하기 위한 장치및 센서들이

추가되고 있습니다.

운전을 하다보면 느끼지 못하는 경우도

있지만 혹시모를 위험한 상황에서 탑승자를

보호하기 위한 장치들이 많습니다.

그중에서 오늘은  

1,HAC(Hill-start Assist Control)

2,ESC(Eleetronic Stability Control)

 에 대하여 알아보겠습니다.

우선 HAC(Hill-start Assist Control)는:

우리가 자동차를 주행중에는 평상시의 평탄하도로

갈림길,내리막길,오르막길등이 있습니다.

도로를 주행하다보면 차량의 정체및신호등에의한

정차후 다시 출발하는 경우가 많습니다.

평탄한도로를 주행하다 정차를하는 경우는 큰 문제

없이 출발이 가능하지만 오르막길을 주행하다 정체

및신호등에의한 정차후 다시 출발을하는 경우에는

출발시 차량무게에의해 차가 뒤로 밀리는 경우가 

있습니다. 오르박길에 뒤에 차가 있는경우에는

오르막길에서는 차가 뒤로 밀려 버리면 자칫 

잘못하면 뒤차와 접촉사고를 낼수도 있는 상황이

발생 할수도 있습니다. 숙련된 운전자라면 큰문제

없이 언덕길출발이 가능하지만 초보운전자라면

긴장을하여 등줄기에서 땀이  흐릅니다. 

다 경험 있으시죠?^^.. 특히나

예전에는 스틱차량이 많았을때는 오르막길을

가다서다 하실경우도 숙련된분은 웃으면서

운전을 하셨지만 초보자의경우느 반클러치를 

사용하여 디스크삼발이(자동차스틱밋션)교환도

자주하는 사례가 많았습니다.

하지만 2000년이후 부터는 오토차량이 많아지고

운전하기가 편리해졌고 오르막길에서 출발시

차가 뒤로 밀리지 않는 밀림방지 장치HAC

(Hill-start Assist Control)가 장착 되었습니다.

HAC는오르막길 정차시 브레이크밝고있는 발이

브레이크 페달에서 가속페달로 가서 가속페달을

밟기까지 1~2초정도 시간이 걸립니다. 이때

자동차가 뒤로 밀리는것을 방지하고 바로 출발이

가능하게 하는 경사로 밀림방지장치 입니다.

이 경사로 밀림방지 장치HAC

(Hill-start Assist Control)는 오토차량의 경우

변속레버 "D"위치에서만 작동하는 기능입니다.

"N"위치에서는 작동이 안됩니다.

"N"위치는 자동차 기어가 중립이기 때문에

경사로 밀림방지 장치 HAC가 작동하지 않습니다.

꼭 기억하세요

2,2,ESC(Eleetronic Stability Control)

2000년 이후부터 주요 자동차에 장착되었으며

이제는 생산되는 모든 자동차에 의무장착화가

되었습니다.

ESS는 ABS(Antilock Braking System)제동시 

브레이크의 잠김을 방지하느 시스템과

TCS(Traction Control System)

출발시나 주행시 자동차의 바퀴가 헛도는

것을 방지하는 시스템 TCS기능은 ABS기능에

보안하여 더 향상시킨기능입니다.

주행중 안전성을 증대하고 엔진의 토크를

자동제어 합니다.

ESC는 ABS기능과 TCS기능을 합친기능에

추가적으로 향상시킨 기능 입니다.

주행중 운전자가 주행하는 상태와 스티어링

(핸들)휠의 조향각도등을 감지하여 운전자가

가고자하는 진행방향으로 스티어링휠을

조작할때 진행할려고하는 방향을 ESC가

감지하고 있다가 자동차가 진행방향과

틀리게 운전자의 실수나 노면의 상태등에

이유로 위험한 상황이 발생할경우 

운전자가 미처 대응하지 못하는 경우 ESC가

각종센서,컨트롤유닛,ECU등을 작동하여

각 자동차 바퀴의 회전수 미끄러짐을 제어

하고 스티어링휠의 조향각도등을 제어하고

엔진의 출력도 높을경우 엔진의 출력을

제어하여 차체의 쏠림 및 미끄러짐을 제어하는

기능을 합니다.

자동차에서 주요기능을 하는 센서들의 기능중

에서도 ESC는 안전 장치에 중요한 역할을 합니다

지금 까지 "카스몽"이었습니다.

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