흡기메니폴드 크리닝 썸네일형 리스트형 디젤 흡기 크리닝 작업방법,가솔린흡기크리닝작업방법 안녕하세요^^ 고릴라의 자동차 이야기 입니다. 자동차를 운행하시면서 세차때는 차도 잘나가고 주행반응속도도 참 좋습니다. 자동차가 4~5 년정도 지나면 처음 출발시 악셀레이터를 밟아도 반응이 느리고 연비도 예전같지 않게연비도 잘 안나오고 엔진음도 커진것을 느끼실겁니다. 제가 타고 다니는 그랜드카니발이 벌써 6년이 되어가고 키로수도 7.5천키로를 타다보니 이상하게 출발시 반응도 느리고 가속도 잘 안되고 연비도 잘 나오지 않았 습니다. 그래서 흡기 크리닝을 해보려고 흡기매니폴드를 탈거하여 작업을 해야 하지만 엔진카바를 탈거하고 보니 헉 이건 넘 복잡하고 시간이 많이 걸리겠구나 그래서 에어크리너 쪽 흡입호스를 탈거해서 흡기 크리닝을 간략하게나마 하였습니다 디젤 인터쿨러 차량이기 때문에 에어크리너 흡입호스를 탈거.. 더보기 이전 1 다음
